Форум владельцев Volkswagen Passat B2

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Трансмиссия » Нужна помощь!!! ‡Замена КПП 4ст.на 5ст.


Нужна помощь!!! ‡Замена КПП 4ст.на 5ст.

Сообщений 1 страница 28 из 28

1

Всем привет!Приобрёл 5-ти ступку с кулисой.Вчера заменили мою 4-ку на 5-ку.Выбивает заднюю передачу.Сняли упор под кожухом рычага переключения и когда утапливаешь рычаг для переключения задней он не удерживается в нажатом состоянии.Перелистал весь форум и никто толком не может объяснить,что надо переделать чтобы всё работало.Подскажите как настроить КПП,что надо переделать?!

0

2

на 5 ступ задняя включается вправо , утапливать ничего не надо .

0

3

elektro написал(а):

на 5 ступ задняя включается вправо , утапливать ничего не надо .

Коробка от Ауди HF.Там вроде надо утапливать.

0

4

semen1587 написал(а):

Всем привет!Приобрёл 5-ти ступку с кулисой.Вчера заменили мою 4-ку на 5-ку.Выбивает заднюю передачу.Сняли упор под кожухом рычага переключения и когда утапливаешь рычаг для переключения задней он не удерживается в нажатом состоянии.Перелистал весь форум и никто толком не может объяснить,что надо переделать чтобы всё работало.Подскажите как настроить КПП,что надо переделать?!

Здесь два варианта;
Либо выбивает скорость, здесь только ремонт коробки.
Второй вариант, отрегулировать кулису. Второе более вероятно, попробуй сдвинуть хомут штока кулисы на несколько миллиметров вперед.( я именно так и сделал, у меня недовключала, иногда тоже выбивала)

0

5

Константин Черненко написал(а):

Здесь два варианта;
Либо выбивает скорость, здесь только ремонт коробки.
Второй вариант, отрегулировать кулису. Второе более вероятно, попробуй сдвинуть хомут штока кулисы на несколько миллиметров вперед.( я именно так и сделал, у меня недовключала, иногда тоже выбивала)

Константин Черненко написал(а):

Здесь два варианта;
Либо выбивает скорость, здесь только ремонт коробки.
Второй вариант, отрегулировать кулису. Второе более вероятно, попробуй сдвинуть хомут штока кулисы на несколько миллиметров вперед.( я именно так и сделал, у меня недовключала, иногда тоже выбивала)

Пробовал.Тогда первая пропадает.Может за много выдвинул?

0

6

semen1587 написал(а):

Коробка от Ауди HF.Там вроде надо утапливать.

elektro уже сказал утапливать ничего не надо. На audi ,vw алгоритм переключения одинаковый.

0

7

semen1587 написал(а):

Пробовал.Тогда первая пропадает.Может за много выдвинул?

Вполне возможно, достаточно пару миллеметров, чтобы чтото неработало.

0

8

Спасибо.Поеду пробовать.

0

9

Подскажите,а есть ли разница в диферинциалах от 014 и 013.С виду одинаковые.На 5-ке была сбита резьба где фланец прикручивается.Перекинул с 4-ки.Вроде стал нормально.Но теперь шумит в коробке с 40км/ч и на нейтралке тоже.Может что не одинаковое?

0

10

Шестерни главной пары изготавливаются вместе с высокой точностью. Получилось, что шестерни друг к другу не совсем подходят, и зазор между ними неправильный. Можно было не менять весь дифференциал, а перекинуть только круглую гайку, к которой фланец прикручивается.

0

11

Так это надо диф разбирать.Снимать большую шестерню,расплинтовать вал,выпресовывать его и потом в обратной последовательности?

0

12

Ничего  разбирать не надо. Полуосевые шестерни прокручиваешь до окон в коробке дифференциала, и они свободно вынутся вместе с круглыми гайками

0

13

Спасибо.Уже догадались.Меняем диф обратно.

0

14

Промучался 3 дня с коробкой.Задняя так и не включилась.Отогнал на СТО на диагностику коробаса.Сказали ,что она почти мертвец.Ремонт около 200 у.е.Прикупил точно такой же модификации.Завтра поставлю.Ответьте на один вопрос .В чём различаются кулисы от 4-ки и 5-ки? У меня 3 штуки-от 4-ки,5-ки и 5-ти котловой сантаны тоже 5-ки.Чего-то никакой разницы я не вижу.Только длина тяги рычага по разному выставлена,а так вроде всё одинаковое.

0

15

semen1587 написал(а):

Промучался 3 дня с коробкой.Задняя так и не включилась.Отогнал на СТО на диагностику коробаса.Сказали ,что она почти мертвец.Ремонт около 200 у.е.Прикупил точно такой же модификации.Завтра поставлю.Ответьте на один вопрос .В чём различаются кулисы от 4-ки и 5-ки? У меня 3 штуки-от 4-ки,5-ки и 5-ти котловой сантаны тоже 5-ки.Чего-то никакой разницы я не вижу.Только длина тяги рычага по разному выставлена,а так вроде всё одинаковое.

На кулисе 4-ки стоит блокировка задней передичи, рычаг нужно утопить.

0

16

Константин Черненко написал(а):

На кулисе 4-ки стоит блокировка задней передичи, рычаг нужно утопить.

на 5 -ке тоже, только этот упор в коробе что крепится к тоннелю  для 4 и 5 в разных местах, или переставить или удалит совсем(но тогда не будет "предохранителя")

0

17

Константин Черненко написал(а):

На кулисе 4-ки стоит блокировка задней передачи, рычаг нужно утопить.

Блокиратор(упор)стоит не на кулисе,а под кожухом рычага переключения.Я его удалил.

0

18

Dgippo1 написал(а):

на 5 -ке тоже, только этот упор в коробе что крепится к тоннелю  для 4 и 5 в разных местах, или переставить или удалит совсем(но тогда не будет "предохранителя")

А мне писали,что на 5-ке рычаг топить не надо!?И если этот упор перекрутить на другую сторону,тогда пятую передачу не воткнёшь.Надо рычаг топить.И предохранитель вроде в самой коробке стоит!?

0

19

для включения задней передачи на КПП 5 штатно -надо вдавить рычаг, отвести его вправо(от себя) и назад. 
предохранитель стоит в жестянном коробе, который прикрученн к тоннелю пола, из него торчит рычаг КПП,
для включения пятой ничего вдавливать не надо.

Отредактировано Dgippo1 (28.08.2015 18:05)

0

20

Я менял 4-х ступку на 5-и ступку. Кулису не трогал, только перенастроил. Предохранитель в кожухе удалил. В рычаге увеличил нижнее плечо подложив шайбу, которая немного опустила рычаг. Чёткости включения пятой и задней чуток не хватает, надо на пару миллиметров пипку укоротить которая когда то в предохранитель входила. Но руки не дошли, так и езжу лет семь... Привык.

Неужели никто знает что в пятиступках заднюю одним движением из пятой включить невозможно? Надо вернуть рычаг в среднее положение, только тогда включится задняя. Вот такая защита от дурака...

0

21

Mongoost написал(а):

Я менял 4-х ступку на 5-и ступку.  В рычаге увеличил нижнее плечо подложив шайбу, которая немного опустила рычаг.

Я так понимаю у вас кулиса осталась от 4-ки?И куда шайбу подложить объясните подробнее.

0

22

semen1587 написал(а):

Я так понимаю у вас кулиса осталась от 4-ки?

Да, всё родное оставил, поменял только коробку.

semen1587 написал(а):

куда шайбу подложить объясните подробнее.


Ход рычага в направлении лево-право в пятиступке оказался несколько больше... Поэтому рычаг пришлось немного утопить (он штатно ходит вниз для реализации блокировки задней в 4-х ступке) и зафиксировать в таком полунажатом положении толстой шайбой надетой прямо на рычаг в нужно месте. Где точно, не помню, давно делал, но думаю это легко сообразить по месту.

Для чего это нужно... Кожух имеет форму усечённой четырёхугольной пирамиды с расширением вниз. Упоры размещённые на рычаге при опускании его вниз упираются ниже в кожух, а там больше места и ход от упора до упора оказывается больше. Благодаря этому я смог настроить идеальное включение 1 и 2 передач и приемлемое 5 и задней. Если рычаг не опустить, то настроить можно только одну сторону... Или 1,2 или 5,R. Можно обрезать пластиковый упор на рычаге, но тогда будет скрежет металла о метал. И так при левом движении рычага стук появился, потому что блокировку выкинул...

Надеюсь понятно объяснил  :crazy:

Отредактировано Mongoost (28.08.2015 20:34)

0

23

Да,спасибо-понятно.У меня хватает хода рычага по нейтрали.И первая и пятая включаются.У меня рычаг чуть по другому устроен.Упор стоит не внизу,а сделан на болте в виде шляпки на ножке.

0

24

помогите
Поменяла мкпп с 4 ст на 5 ст.от ауди, срывает сцеплении .
После установки коробки проездила 2 дня и сначала сломалась вилка.
Потом в тот же день оборвалось опять и на этот раз провернулся ( каким-то чудесным способом )
На лепестках видно что , что то цепляло. Опустился один лепесток.
Что посоветуете ?

0

25

ОПИШИ ВСЕ ПОПОДРОБНЕЕ  желательно бы еще фото преложить. что оборвалось и что провернулось?

0

26

Все привет, помогите !)
Пробема такая, вийшла из строя задняя передача на 5ступке. Есть 4ступка, можна заметить механизм из 4х на 5 ступку?

0

27

HeavyRain
Коробка меняется целиком. Почти всю тему, станет понятно.

0

28

Мне нужно оставить 5ступку, правильно понял?
можна будет заметить механизм задней передачи? с одной на другую?

0


Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Трансмиссия » Нужна помощь!!! ‡Замена КПП 4ст.на 5ст.